Desde hace varios años, SAP ha estado soportando el desarrollo de objetos con el ABAP Development Workbench y el NetWeaver Development Infrastructure (NWDI). Otra de las herramientas disponibles, la guía de implementación de SAP (IMG), ayuda a configurar su sistema (customizing) permitiendo realizar todos los ajustes necesarios.

Todos los cambios al sistema se reflejan en órdenes de transporte. Los administradores pueden utilizar el SAP Transport Management System (TMS) para enviar estas órdenes de transporte a los sistemas de prueba y producción. La introducción del Extended Change and Transport System (CTS +) también ha permitido incluir los cambios realizados a los sistemas Java.

Cuando se le preguntó a los clientes SAP acerca de sus mayores preocupaciones sobre la estabilidad de sus sistemas productivos, muchos de ellos han considerado la importación de las ordenes de transporte. Estas son las fuentes de errores más comunes durante el transporte:

• órdenes de transporte incompletas 
• secuencia de import incorrecta 
• import en el momento equivocado 
• problemas de sincronización entre órdenes de diferentes aplicaciones SAP
• transportes de órdenes no autorizadas

Aquí es donde theGuard! TransportManager ofrece:

• gestión de paquetes de órdenes 
• verificación integrada de colisiones 
• concepto de workflow claramente definido 
• definición de períodos para realizar los imports 
• opciones para definir relaciones entre órdenes de transporte de diferentes aplicaciones SAP
  

Si los cambios estructurales realizados a una tabla se transportan, el ajuste de la tabla en el sistema de destino, en función del número de registros, podría bloquear la tabla por varias horas. Esto podría afectar la normal ejecución de procesos de negocio importantes.
Para evaluar el riesgo planteado por una orden de transporte, también es importante saber que los objetos dependientes en el sistema de destino están potencialmente en peligro de verse comprometidos por las importaciones. Si afecta a sólo un informe que es utilizado  mensualmente, por lo general habrá tiempo suficiente para solucionar los problemas que pudiesen surgir. Sin embargo, si una transacción que sea utilizada unas 600 veces por hora se ve afectada, la interrupción podría detener por completo el proceso de negocios.

theGuard! TransportManager permite definir tanto objetos individuales o genéricos que luego serán considerados como críticos. El siguiente paso es asignar las autorizaciones para controlar quién tendrá permiso para aprobar el contenido crítico.

Los equipos de SAP Basis se enfrentan a un número cada vez mayor de requisitos de auditoría, por lo que necesitan facilitar el acceso a toda la información pertinente sobre los cambios en los sistemas de producción en cualquier momento. Naturalmente, esto también les obliga a documentar y registrar las excepciones tales como los transportes urgentes o de emergencia.
Este es otro campo en el que theGuard! TransportManager tiene un historial excelente. Con más de 180 proyectos terminados, REALTECH tiene la experiencia necesaria para poner en práctica una serie de procesos estándar, funciones de informes, crear flujos de trabajo personalizados y documentación. theGuard! TransportManager cumple con las normas aplicables, tales como SOX, la FDA, y la Ley bancaria alemana, cumpliendo así los requisitos de las auditorías internas y externas.